Mercedes-Benz Sprinter Classic Yakıt Filtresi
Mercedes-Benz Sprinter Classic için 2 farklı yakıt filtresi kodu bulunuyor; hangisinin uyduğu motora ve model yılına göre değişir. Katalogda 1 kuşak ve 4 motor seçeneği kapsanıyor, model yılı aralığı 2013–günümüz. Kapsanan motorlar arasında 311 CDI, 313 CDI, 411 CDI ve 413 CDI yer alır.
Yakıt filtresi, depodan gelen yakıttaki su, pas ve tortuyu tutarak yakıt pompasını ve enjektörleri korur. Tıkanan filtre yakıt akışını kısıtlar; rölantide titreme, gaza geç tepki ve özellikle yokuşta çekiş kaybı yapar. Dizel motorlarda su ayırma görevi de bu filtreye aittir.
Aşağıdaki tabloda Mercedes-Benz Sprinter Classic kuşakları motor ve üretim yılıyla birlikte listeleniyor; kendi motorunuzun satırındaki koda tıklayarak fiyatı ve stok durumunu görebilirsiniz. Her kod için orijinal MANN-FILTER ve daha uygun fiyatlı eş değeri FILTRON seçeneği sunuluyor.
Mercedes-Benz Sprinter Classic için yakıt filtresi ürünleri
4
Kuşak ve motora göre uyumluluk
4Mercedes-Benz Sprinter Classic için diğer filtreler
Sık Sorulan Sorular
Mercedes-Benz Sprinter Classic için hangi yakıt filtresi uyar?
Mercedes-Benz Sprinter Classic için 2 farklı yakıt filtresi kodu kullanılıyor. Doğru kod motorunuza ve model yılınıza göre değişir; bu sayfadaki tabloda kuşak ve motor bazında hangi kodun uyduğu listeleniyor.
Mercedes-Benz Sprinter Classic yakıt filtresisi ne zaman değişir?
Yakıt filtresi genellikle 20.000–40.000 km'de bir değişir; dizel araçlarda aralık daha kısadır. Gaza geç tepki ve çekiş kaybı, filtrenin tıkandığına işaret eder.
Mercedes-Benz Sprinter Classic için MANN-FILTER mi FILTRON mu almalıyım?
İkisi de aynı MANN+HUMMEL çatısı altında üretiliyor ve aynı araçlara uyuyor. MANN-FILTER orijinal ürün; FILTRON aynı işi gören daha uygun fiyatlı eş değeri. Bütçenize göre seçebilirsiniz.